Tehnologija popločavanja

Kamenje za popločavanjeKameni blokovi su građevinski materijal koji se izvodi u obliku šipki različitih oblika. Najčešće se proizvodi u obliku redovnog paralelepipeda. Postoje različiti tipovi kamenih ploča, napravljeni različitim tehnologijama.

U velikim gradovima, do dvadesetih godina prošlog veka, trotoar se koristio za asfaltiranje ulica i trotoara. Njegova primena je svuda u svim razvijenim zemljama, gdje je bilo potreba za postavljanje puteva zbog povećanog broja vozila. Vremenom ga je izbacila asfalt i beton zbog svoje jeftinije cijene i ogromnog broja puteva koji su trebali biti pokriveni. Nedavno se kamen blokovi primjenjuju sve češće, kako u gradskoj zgradi, tako i na privatnim lokacijama u zemlji.

Sadržaj

  • 1 Vrste pločica za popločavanje
  • 2 Prednosti i slabosti pločica
  • 3 Metode za polaganje betona
  • 4 Proces polaganja betonera: tehnologija radi
    • 4.1 Prikaz pešačke oblasti
    • 4.2 Kreiranje slepog područja
    • 4.3 Stvaranje prostora za prolazak ili parkiranje putničkih vozila
    • 4.4 Postavljanje teritorije prolaza teških vozila

Vrste kamena za popločavanje

Glavne vrste kamenih ploča:

  • Granitni utrci. Najjači putni materijal. Granit ima visoku čvrstoću i izdržljivost. Put, popločan granitnim zidovima, zadržiće svoja prvobitna svojstva do pola veka intenzivne upotrebe. Ne plaši se deformacije i mehaničkih oštećenja. Ima estetski izgled, koristi se za asfaltiranje puteva, trgova, trotoara. Ne plaši se padova temperature, promjene godišnjih doba i gubitka velike količine padavina.
  • Klinker pločnikKlinker pločnik. Делается из глины специального сорта, путем ona обжига на высоких температурных режимах до полного спекания. Частицы минералов, находящиеся в куске глины, запекаются до состояния монолита, и впоследствии по своим физическим свойствам не уступают натуральному камню. Она противостоит влаге — не впитывает осадки, ей не страшны какие-либо химические воздействия, она не выгорает на солнце под прямыми лучами, механические повреждения ей так же не страшны. Широкое применение имonaт в обустройстве территорий для отдыха, зон проходимости пешеходами, парковок, территорий перед домами. Отлично подходит для дизайнерской фантазии — ей можно придать различную форму и создать декоративный орнамент.
  • Vibropress popločavanje. Napravljen je od mešavine betona, u kojoj se dodaju boje. Trošak takvog premaza je nizak, ali snaga i kvalitet ne razočaravaju. Može se koristiti za obloge automobilskih kolovoza, čak i tamo gdje postoji veliki promet.
  • Gumeni profili. Ovo je novi tip materijala, ekološki prihvatljiv, koji se koristi za hodanje i baštenske staze. Takođe je dobro pronašena upotreba na igralištima, terasama i stopalima. Ova vrsta kamenih ploča nije traumatična, stoga je pronašla široku primenu u poboljšanju dečijih institucija.

Prednosti i slabosti pločica

Nedavno, kamenje za popločavanje ponovo postaje popularno, jer imaju brojne neuporedive prednosti:

  • izdržljivost upotreba zbog visoke čvrstoće;
  • otporan je na mehanički stres i abraziju;
  • poklopac lako se popravi. Ali još jedan plus je činjenica da je remont trotoara izuzetno retko;
  • Granitni utrciona ne perejte sedimente. Na putu obloženom kamenim pločama, uz pravilnu tehnologiju polaganja ne formiraju bare. Voda i sediment ide u zemlju između kamena;
  • ekološko prijateljstvo materijal. U poređenju sa asfaltu, koji, kada se zagreva, može osloboditi supstance štetne za ljude i životnu sredinu;
  • jednostavnost i lakoća polaganja . Ее легко разобрать, если необходимо проложить какие-либо коммуникации, и также просто установить poklopac на свое место;
  • kameni blokovi imaju neuporedivo uspešan izgled, razne oblike i cvijeće. Tako će biti vrlo lako izabrati određeni tip pločnika za svaki plan dizajna.

Nedostaci uključuju prilično visoku cenu za prirodni kamen. Ako se kameni blokovi koriste od granita, onda je teško procesirati, što znači da se troškovi troše na njegovu proizvodnju.

Metode otvaranja

Generalno, postoje tri glavna načina postavljanja pločica. Izbor određenog zavisi od budućnosti uslovi rada:

  • Kamenje za popločavanjeZa kreiranje šetališta, platformi, asfaltiranje se postavlja na bazi slojeva šljunka, šljunka, peska.
  • Ako je popločavanje postavljeno teritorijom za prolaz automobila, ili je garaža ili parkiralište, u tom slučaju se trotoar položi na bazu od drobljenog kamena i mešavine cementnog peska.
  • На тех территориях, где возможен проезд болona тяжелого автотранспорта и грузовых машин или автобусов, брусчатку кладут на бетон.

Proces popločavanja: tehnologija popločavanja

Budući da je popločan kamen odličan materijal za pokrivanje šetališta, trema i tako dalje onda je njegova primena u prigradskim područjima izuzetno pogodna. Zbog raznolikosti oblika i različitih boja i materijala, možete napraviti zanimljiv sloj i pretvoriti plot. Moguće je postaviti kamenje za pločice samim sobom, zbog čega se morate upoznati sa tehnologijom.

Prikaz pešačke oblasti

  • Produced by Označavanje teritorije.
  • Podloga za zemlju se uklanja, dok se pod pritiskom uklanja u vodu nije stagnirao ispod staze, i krenuo do ivica.
  • Onda prajmer kondenzuje. Da biste to uradili, koristite poseban alat. Kao što su vibro ploče, pneumatski ili električni tampers. Ili u uobičajenim dacha uvjetima, možete koristiti ručnu vatru napravljen sam.
  • Tlocrt na trotoarimaNakon što je osnova pravilno obložena, prekrivena je slojevima šljunka ili šljunka. Zatim se sabijanje vrši ponovo. Debljina sloja mora biti do 10 cm Щебень будет выполнять функцию дренажа и вся вода будет проходить насквозь и впитываться в грунт. Без слоя из щебня можно обойтись только в том случае, если выкладываемая поверхность защищена от осадков какой-либо крышей, например на территории отдыха, где имonaтся дачная беседка.
  • Na vrhu šljunka je postavljen cementni pesak malter (3 do 1) i postavljene ivice.
  • На следующий день создается песчаная подушка. Толщина ona должна быть ne manje 10 cm Najprikladniji rečni pesak bez primesa gline. Pijesak sloj pažljivo poravnati i obilno navlažena vodom, sve do pojavljivanja luža. Posle toga mora biti kompaktan i stisnut.
  • Konačna faza ide direktno popločavanje kamena, в соответствии с выбранным дизайном будущей дорожки. Кладут ona постукивая киянкой.
  • Nakon postavljanja celokupne mreže, preporučljivo je hodati sa komadom betona kako bi kompaktni kameni blokovi.
  • Na kraju morate da površite fini pesakIspuniće praznine između delova i drži ih zajedno.

Stvaranje slepog područja

Postavljanje slepe površine oko stambene zgrade vrši se po istom principu. Ali, postoji neka značajna razlika. Na kraju krajeva, glavna svrha slepe površine oko kuće je odvod vode iz fondacije. Da bi se to uradilo, neophodno je rasporediti zemljište sa plastičnom omotačicom prije nanošenja sloja ruševina ili stvaranja drugog tipa hidroizolacija. I važno je da ne zaboravite da napravite kosinu od zida kuće.

Stvaranje prostora za prolazak ili parkiranje putničkih vozila

Tehnika postavljanja u ovom slučaju ima sledeće razlike od gore opisanih metoda:

  • Popločavanje na parkingudrobljen kamen raspršen 15-20 cm;
  • jastuk za peskiranje do 15 cm;
  • nakon što je pesak vlažen i kompaktan, sloj suvog se sipa mešavina cementa-peska (6 do 1) do 5 centimetara;
  • nakon završetka kamena za popločavanje površina je obilna ispusti vodučvrstoća cementa;
  • nakon završnog brušenja, površina više ne sabija virobplitoj;
  • u ovom slučaju je klijent bolje koristiti mehanizovana. Ručna tromboza je nedovoljna;

Postavljanje teritorije prolaza teških vozila

Posle postavljanja sloja šljunka do debljine 15 cm, izrađena je oplata i beton se sipa do 15 centimetara. Takođe možete ojačati beton sa mrežicom, которая располагается в его толще. Формируется уклон. Сверху кладется cementni pesak malter толщиной до трех сантиметров. Укладка брусчатки производится после застывания бетонного основания. После выстойки поверхности, швы заполняются затирочной смесью специально подобранной для брусчатки.

Na taj način možete postaviti teritoriju svog prigradskog područja sa ovim pogodnim materijalom. Putevi, slepe površine, garaža i kolovoz dobit će novi, gotovi izgled.

LEAVE ANSWER